2017江苏公务员考试：每日一练解析(5月13日)

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　　1.正确答案是 A。

　　【来源】国家2011

　　【考点】成语辨析

　　【解析】根据第一空前的“反而”可以判断填入第一空的词语应该与“艰涩”意思相反，由此第一空可填入“妙趣横生”、“引人入胜”。第二空是要讲本来有 可能晦涩难懂的著作，真正读起来却颇有趣味这件事，第二空可填入“难能可贵”、“不可多得”。第三空，由“放在桌子上做临时杯垫用”可推知，“枯燥无 味”、“令人费解”符合语境。因此，本题答案为A选项。

　　【纠错】第一空“深入浅出”一般形容讲解的效果，“平易近人”一般形容人的性格;第二空，“匠心独具”用来形容艺术构思运用得很独特，“叹为观止”多形容美好的事物;“高深莫测”含有积极的感情色彩，不符合语境。

　　【释义】匠心独具、高深莫测、深入浅出、叹为观止、曲高和寡

　　“匠心独具”工巧独特的艺术构思

　　“高深莫测”高深的程度无法揣测。形容使人难以理解

　　“深入浅出”指讲话或文章的内容深刻，语言文字却浅显易

　　“叹为观止”指赞美所见到的事物好到了极点

　　“曲高和寡”曲调高深，能跟着唱的人就少。旧指知音难得。现比喻言论或作品不通俗，能了解的人很少。

　　2.正确答案是 A。

　　【来源】国家2011

　　【考点】实词辨析

　　【解析】从词语搭配角度分析，第一空“珍贵”可与“大师们浩瀚的经典”相搭配。第二空，根据下文“把权力关进笼子”可知，对权力不是完全控制，而是给与一定的活动范围，实现对权力的“约束”。因此，本题答案为A选项、

　　【纠错】第一空，“重大”、“成功”不能与“大师们浩瀚的经典”搭配，“难得”过于口语化;第二空，“控制”不能照应后文。

　　3.正确答案是 D。

　　【来源】国家2011

　　【考点】实词与成语综合考查

　　【解析】通过语境“每个人都能说上几句”，得知这是每个人都知道的话题，而不是强调纷争，所以不选“众说纷纭”，也不是强调“历久弥新”;同时“可意会不可言传”和“妙处”搭配最合适。因此，本题答案为D选。

　　【纠错】第一空，“历久弥新”，“众说纷纭”不能照应语境“每个人都能说上几句”;第二空，“道理”、“独见”、“理由”不能照应语境“可意会不可言传”。

　　【释义】见仁见智、老生常谈、众说纷纭、历久弥新

　　“见仁见智”对同一个问题，不同的人从不同的立场或角度有不同的看法

　　“老生常谈”老书生经常发表的平凡的议论。比喻被人们听惯了的没有新意的老话

　　“众说纷纭”人多嘴杂，各有各的说法，议论纷纷

　　“历久弥新”经历长久的时间而更加鲜活，指经历长久的时间而更加鲜活，比新的还要好。或者是指一样东西不因时间而变旧，变腐，反而更加有活力，更显价值，比新的还要好。

　　4.正确答案是 B。

　　【来源】国家2011

　　【考点】实词辨析

　　【解析】文段中提到“在人们的……中，本已零落的古建筑更加凋零”，填入的词语要含有消极色彩，才能造成古建筑更加凋零结果，“漠视”符合语境，照应 下文“每天都面临着彻底消失的命运”。第二空填“坚实”同时具有坚固、结实的语义，与“让孩子从小感受古建筑的魅力”相呼应。因此，本题答案为B选项。

　　【纠错】第一空，“忙碌”偏中性，“误解”文段中没有提及，“麻木”的程度过重。

　　5.正确答案是 B。

　　【来源】国家1999

　　【考点】生活常识

　　【解析】飞机起飞和降落必须逆风，主要原因有两个：一是可以缩短起飞或着陆时的滑行距离，二是安全性比较好。

　　【拓展】

　　(1)飞行升空原理：飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧要凸些，下侧要平些。当飞机滑行时，机翼在空气中移动，从相对运动来看，等于是空气 沿机翼流动。由于机翼上下侧的形状是不一样，在同样的时间内，机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程(曲线长于直线)，也即机翼上侧的空气流动得比 下侧的空气快。根据流体力学(空气动力学，帕努利定理)的原理，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的升力(负压 力)。当飞机滑行到一定速度时，这个升力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是，飞机就上了天。所以可以这样说，飞机的升空不是托上天的，而是被“压”上 天的

　　(2)飞机出行莫祝“一路顺风”：逆风有利于飞机的起飞降落。

　　飞机在起飞以前需要滑跑一段距离，使之产生足够的升力离开地面，如果在逆风下起飞，飞机还没有滑跑便有了一定的相对于空气运动的速度，得到了一部分升 力，这时飞机只需要比较小的速度就可以达到离地所需的升力，所以和无风是相比，滑跑的距离要短。与其相反，飞机顺风起飞时，飞机要达到较大的速度才能达到 离开地面所需的升力，所以滑跑距离相对要长一些。

　　飞机着陆与飞机起飞时的情况类似，逆风着陆，由于逆风增大了飞机迎面阻力，使飞机减速加快，从而滑跑距离短，而且风速越大，滑跑距离就越短;顺风着陆 时，飞机阻力小，减速慢，滑跑距离长，如果风速过大，飞机有可能冲出跑道。因此，通常飞机按逆风方向着陆，但逆风不易过大，否则会引起操作上的困难。若没 有逆风，为了缩短滑跑距离，通常采用减速伞等装。

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