2014年江苏省考面试热点：征收交通拥堵费

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　　列：关于北京、上海正在研究征收拥堵费"的消息再次引起社会广泛关注，全国多个城市也纷纷效仿，通过征收拥堵费解决交通拥堵问题。对此你怎么看？

　　解析：私家车数量的激增给空气造成了极大的污染，同时也为全国各地尤其是各大都市的交通枢纽带来了极大的压力，拥堵已经成为京、沪等大都市的常态，日益困扰着人们的日常出行。不能否认的是，征收拥堵费有其积极的一面。

　　但是通过征收拥堵费来解决交通拥堵问题，依然只是传统卡、限、堵、收管理模式的延续，并未能从根本上解决拥堵问题，反而带来一些不良影响：首先，征收拥堵费是否合法，对于私家车的收费中已包含购置税、车船税、过路费、停车费等，且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用，再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。其次，征收拥堵费，一定程度上会增加民众的负担，同时造成一些不公现象。

　　首先，政府部门做好规划建设，选取恰当的城市交通发展模式，构筑出行全过程一体化的综合交通体系，进一步做好道路规划、公共交通等方面的基础性工作，通过管理科学、设计人性的良方，为市民提供一个高效、便捷、人性的绿色出行环境。

　　其次，相关交管部门完善智能化交通系统，借鉴国外先进技术，通过GPS、移动电话、摄像头、网上资源等及时获取最新的交通信息，通过广播和电视等发布交通流量报告，以提醒道路使用者，合理引导，防止过分拥堵。

　　第三，政府相关部门应通过网络、电视、公益广告等方式，在全社会范围内加大宣传力度，向广大市宣传绿色出行，倡导绿色环保的生活理念，鼓励人们乘坐公交车和使用自行车以减少空气污染。并完善。

　　第四、如要征收拥堵费，相关法律法规的完善与出台，应多方听取社会意见、公开制定过程，让民众参与到整个法律建设过程中，让政策制定部门和市民都充分参与讨论，不断完善治堵法律法规。

　　总的来说，要充分借鉴国内外优秀的治堵经验，并结合我国各市不同情况，具体情况具体分析，对于收费治堵措施应多方论证、听证，试点推广，不能盲目追求政策推行的“短、平、快”，以致于伤害到了市民的根本利益。

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